Generatorska pumpa za prijenos goriva ne isporučuje gorivo? Potpuni vodič za uzroke i rješenja

U ledenoj noći 22. decembra u sjeveroistočnoj Kini, farma u mraku iznenada je izgubila struju, a temperature su počele da opadaju. Električar je požurio da pokrene rezervni generator. Starter je pokrenuo, ali motor se nije upalio-bez mirisa goriva iz izduvnih gasova. Ručno punjenje je omogućilo kratak početak, nakon čega je uslijedilo brzo zaustavljanje. U krizi se prisjetio "Genset Winter Starting Difficulty Vodiča za rješavanje problema" koji je podijelio WAGNA tim u "Northeast Aquaculture Technology Exchange Group". Prateći sistematsku kontrolnu listu, on je precizirao probleme: nefunkcionalna pumpa za prijenos goriva, začepljena usisna sita i istrošene zaptivke. Nakon zamjene dijelova, prajminga i ispuštanja zraka, agregat je oživio, vraćajući toplinu pilićima. Električar se pobrinuo da se zahvali WAGNI u grupi, napominjući da iako ovaj konkretan agregat nije bio WAGNA jedinica, znanje o rješavanju problema bilo je univerzalno primjenjivo i bio je zahvalan na praktičnoj tehničkoj razmjeni.

Pumpa za prijenos goriva je srce sistema goriva agregata, zadužena za premještanje goriva iz rezervoara do pumpe za ubrizgavanje. Kada prestane da isporučuje gorivo, pripazite na ove znakove:

I. Karakteristike početne faze

1. Starter motor radi normalno, ali generator ne pali. Iz auspuha nema mirisa goriva ili crnog dima.

2. Rukovanje ručnom pumpom za pražnjenje je previše lako, bez ili bez otpora ili odskoka. Otvaranjem zavrtnja za odzračivanje oslobađaju se samo mjehurići zraka, a ne stalan mlaz goriva.

3. Ponekad, nakon ručnog punjenja, generator se može pokrenuti, ali umire u roku od nekoliko sekundi zbog nedostatka goriva.

II. Karakteristike faze rada

1. Nakon pokretanja, agregat radi sa slabom snagom, nestabilnim brojem okretaja u minuti i primjetnim vibracijama.

2. Bori se ili staje pod opterećenjem. Ispuh izgleda svjetlije nego inače, nedostaje uobičajeni tamni dim.

3. Manometar za gorivo očitava ispod specifikacije ili pokazuje prevelike fluktuacije.

Za poteškoće pri pokretanju koje proizlaze iz neuspjeha pumpe za prijenos goriva da isporuči dovoljno goriva, WAGNA je sastavila sljedeće uzroke i rješenja na osnovu velikog iskustva u servisu. Ovaj logični vodič za rješavanje problema osmišljen je da pomogne našim kupcima u akvakulturi u hitnim situacijama:

Uzrok kvara	Specifične manifestacije	Rješenja
Nedovoljno gorivo u rezervoaru	Nivo rezervoara goriva je ispod ulaza usisne cevi.	Sipajte gorivo do određene oznake nivoa.
Usisni otvor začepljen	Usisna sita blokirana nečistoćama ili gumenim gumama.	1. Uklonite, očistite dizelom i očistite ostatke rezervoara. 2. Pregledajte ima li oštećenja; zamijenite ako je potrebno.
Ulazak vazduha u vodove za gorivo	Labavi spojevi ili pukotine koje omogućavaju ulazak zraka.	1.pregledajte cijev goriva dio po dio. Zategnite sve labave spojeve i zamijenite napuknute vodove. 2. Otpustite vijak za odzračivanje linije. Ručno napunite pumpu da isprazni zrak iz vodova dok gorivo ne poteče bez mjehurića, a zatim ponovo zategnite vijak.
\| Cijev za gorivo je začepljen	Unutrašnja blokada desni ili krhotina.	Odvojite začepljen dio cijevi za gorivo. Temeljito ga isperite-dizelom pod visokim pritiskom. Ako je jako blokiran, potpuno zamijenite vod.
Zaptivka ventila prenosne pumpe	Istrošeni, deformisani ili zaglavljeni ventili koji uzrokuju povratni tok.	1. Rastavite sklopove ulaznog i izlaznog ventila pumpe za prijenos goriva. Očistite sve ostatke ventila i sjedišta ventila. 2. Pregledajte zaptivne površine ventila na istrošenost. Manje habanje se može popraviti lagerovanjem finom smjesom; zamijenite ventile ako su jako istrošeni. 3. Prilikom ponovnog sastavljanja, uvjerite se da su ventili čvrsto i ispravno nalegli na svoja sjedišta.
Istrošenost klipa ili brtveni prsten	Prevelik zazor između klipa i tijela pumpe, ili zastarjeli/oštećeni zaptivni prstenovi, što rezultira nedovoljnim tlakom isporuke goriva.	1. Rastavite pumpu za prijenos goriva. Izmjerite razmak između klipa i tijela pumpe. Zamijenite klip ako zazor prelazi navedenu toleranciju. 2.Provjerite brtveni prsten klipa. Zamijenite ga odmah ako pokazuje znakove starenja, stvrdnjavanja ili oštećenja. 3. Tokom montaže, nanesite malu količinu odgovarajuće masti na površinu klipa kako biste osigurali nesmetan rad.
Kvar ručne pumpe za pražnjenje	Loše zaptivanje klipa ili slomljena poluga u ručnoj pumpi za pražnjenje, sprečavajući ručno punjenje i ispuštanje vazduha.	1.Provjerite integritet ručne pumpe za pražnjenje. Zamijenite ga ako je pokvaren. 2. Rastavite klip ručne pumpe za pražnjenje. Očistite ga i zamijenite sve zastarjele ili pokvarene brtvene prstenove. 3. Testirajte ručnu pumpu za pražnjenje. Osigurajte normalan otpor pumpanja i da nema curenja zraka.
Ozbiljno začepljenje filtera goriva	Filterski element je začepljen kontaminantima, sprečavajući protok goriva.	1.Uklonite filter goriva. Pregledajte filterski element za kontaminaciju i zamijenite ga odmah ako je potrebno. 2. Očistite kućište filtera da biste uklonili sve unutrašnje ostatke ili talog. 3. Preporučuje se redovna zamjena filtera goriva u skladu s rasporedom održavanja agregata.

Pouzdano napajanje je kritično za akvakulturu, posebno tokom ekstremnih temperatura. Pouzdanost generatora direktno utiče na operativnu sigurnost. U WAGNA-i smo posvećeni potrebama industrije-ne samo pružanjem visokokvalitetnih-agregata već i pružanjem stručne tehničke podrške kako bismo osigurali sigurnost proizvodnje svakog kupca akvakulture.

Ako se suočite sa bilo kakvim problemima sa vašim agregatom, pridružite se "Grupi za razmjenu tehnologije u akvakulturi sjeveroistoka" gdje je WAGNA-in tehnički tim spreman pomoći. Za hitnu,-na-jednu hitnu podršku, pozovite našu-direktnu telefonsku liniju: 400-0757-022. Ostanite povezani sa WAGNA-om za praktičniji uvid u održavanje i njegu agregata kako bi vaše operacije tekle nesmetano i s većim mirom.

Povezane vijesti

Pošaljite upit